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九躍車(chē)橋(圖)-車(chē)橋銷(xiāo)售-車(chē)橋 ：

雙轉(zhuǎn)向橋優(yōu)勢(shì)：價(jià)格相對(duì)便宜：轉(zhuǎn)向橋成本遠(yuǎn)低于驅(qū)動(dòng)橋，總軸數(shù)相同情況下，雙轉(zhuǎn)向橋車(chē)型整車(chē)售價(jià)相對(duì)更低。自重更輕：轉(zhuǎn)向橋重量同樣低于驅(qū)動(dòng)橋，有利于降低車(chē)輛自重，載重量提升。轉(zhuǎn)向性能好：雙轉(zhuǎn)向橋相對(duì)單轉(zhuǎn)向橋穩(wěn)定性更好，轉(zhuǎn)彎半徑與轉(zhuǎn)向阻力更小。安全性高：在特殊情況下（如交通事故、超載等引起前輪損壞、前橋斷裂等），車(chē)輛安全穩(wěn)定性更高。

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。 威海市九躍車(chē)橋有限公司將繼續(xù)以?xún)?yōu)良的品質(zhì)、精誠(chéng)的服務(wù)，與國(guó)內(nèi)外新老客戶(hù)攜手合作，共謀發(fā)展。

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視頻作者：威海市九躍車(chē)橋有限公司

轉(zhuǎn)向軸的主要作用是利用轉(zhuǎn)向節(jié)使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，同時(shí)還承受汽車(chē)的部分載荷和汽車(chē)制動(dòng)、車(chē)輪側(cè)滑等產(chǎn)生的作用力及其力矩。轉(zhuǎn)向軸通常位于汽車(chē)的前部，因此也常稱(chēng)為前軸。

驅(qū)動(dòng)車(chē)橋(也叫車(chē)軸)是汽車(chē)底盤(pán)行駛系的重要組成部分,車(chē)橋通過(guò)懸架和車(chē)架（或承載式車(chē)身）相連，兩端安裝汽車(chē)車(chē)輪。其功用是傳遞車(chē)架(或承載式車(chē)身)與車(chē)輪之間各方向的作用力及其力矩。將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置輸入的動(dòng)力經(jīng)降速增扭、改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向，分配到左右驅(qū)動(dòng)輪，使汽車(chē)行駛，并且允許左右驅(qū)動(dòng)輪可以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

如果把車(chē)比作一個(gè)人的話(huà)，后橋速比就有點(diǎn)像人的腿骨，后橋速比小的話(huà)，輕裝快跑，跑步的頻率高；后橋速比大的話(huà)，負(fù)重前行，跑步的頻率低。

也就是說(shuō)，后橋速比小，爬坡力度小，油耗低；后橋速比大，爬坡力度強(qiáng)，速度慢，油耗高。

從目前來(lái)說(shuō)，“大馬力小速比后橋”搭配是主流，適用的場(chǎng)景也更多，不像以前，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力小，超載也多，山路土路也多，所以以前更多傾向于選擇大速比后橋。